石油運動(dòng)粘度(dù)測試儀是當液體(tǐ)受外力而作層(céng)流(liú)運動(dòng)時， (即(jí)流體(tǐ)質(zhì)點運動是有(yǒu)規則的，質點(diǎn)之間互相混(hùn)雜互(hù)不(bù)幹(gān)擾，作層(céng)狀(zhuàng)或(huò)流(liú)束狀(zhuàng)運(yùn)動(dòng) )在(zài)液體(tǐ)分子(zǐ)間(jiān)存在磨擦(cā)阻力，因此(cǐ)液(yè)體部(bù)帶有一定的(dí)粘滯性。
使用的意義(yì)
◆ 粘度(dù)可(kě)決(jué)定加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝條(tiáo)件(jiàn)，確定餾分的切割(gē)範圍，及判斷(duàn)潤滑油的(dí)精製(zhì)深(shēn)度。潤(rùn)滑油精製(zhì)中，多(duō)環(huán)短(duǎn)側(cè)鏈的(dí)稠(chóu)環(huán)芳(fāng)烴(tīng)及膠質(zhì)，除去的(dí)越(yuè)多，精製(zhì)後油(yóu)品粘度越小(xiǎo)。通常(cháng)，未經精(jīng)製的(dí)餾(liù)分(fēn)油粘度 >經硫(liú)酸精(jīng)製的(dí)餾(liù)分油粘(nián)度(dù) >用(yòng)選(xuǎn)擇(zé)溶(róng)劑精製的餾(liù)分油粘度(dù)。
◆ 粘度是噴(pēn)氣燃料(liào)油的重(zhòng)要(yào)指(zhǐ)標之一。因(yīn)為(wéi)噴(pēn)氣燃(rán)料的粘度(dù)對燃料霧化程度影響(xiǎng)大(dà)，而燃料(liào)油霧化的好(hǎo)壞(huài)是決(jué)定噴(pēn)氣發(fā)動(dòng)機在不同溫度下，所必須的霧化程度，所(suǒ)以在噴氣燃料規(guī)格標準中(zhōng)，規(guī)定了(liǎo) 20℃ 及(jí) -40℃ 時(shí)的(dí)粘度要(yào)求(qiú)。
◆ 粘(nián)度是柴(chái)油(yóu)的重(zhòng)要性(xìng)質之(zhī)一(yī)，它(tā)可決定(dìng)柴油在內(nèi)燃機內霧化及燃燒(shāo)的情況，粘度(dù)過(guò)大(dà)噴油咀(jǔ)噴出的(dí)油(yóu)滴顆粒大，霧(wù)化狀態不(bù)好(hǎo)，空氣混合(hé)不充(chōng)分，燃(rán)燒不(bù)*，影響(xiǎng)發機(jī)功(gōng)率(shuài)消耗；粘度過小，易(yì)揮發，損(sǔn)失(shī)大(dà)，同時(shí)會影響(xiǎng)油泵(bèng)潤滑，增加(jiā)拉(lā)塞磨(mó)損(sǔn)。
◆ 粘(nián)度是潤(rùn)滑(huá)油重(zhòng)要(yào)的質量指(zhǐ)標(biāo)，若使用過(guò)大粘度(dù)的潤(rùn)滑(huá)油時(shí)則會降低發(fā)動機(jī)的(dí)功率，增大(dà)燃料的(dí)消耗，也(yě)容易(yì)造成發動機啟動困難(nán)。若(ruò)使(shǐ)用(yòng)粘度過小(xiǎo)的潤(rùn)滑油導致該潤(rùn)滑部(bù)位(wèi)難(nán)形(xíng)成(chéng)油膜(mó)，造成兩(liǎng)相(xiāng)磨擦麵之(zhī)間成為 “幹(gān)磨(mó)擦(cā) ”，達(dá)不到潤滑(huá)目的，增(zēng)大機(jī)器的磨耗(hào)。
潤(rùn)滑(huá)油(yóu)的(dí)牌(pái)號(hào)大部分在產(chǎn)品(pǐn)標準(zhǔn)中(zhōng)，以(yǐ)運動粘度的平均值(zhí)來劃分(fēn)，如冷凍機油，機械油(yóu)等以(yǐ) 50℃ 運動粘度的平(píng)均(jūn)厘斯數(shù)劃分(fēn)，內(nèi)燃(rán)機潤(rùn)滑(huá)油(yóu)，汽(qì)缸(gāng)油，齒輪(lún)油等按(àn) 100℃ 運動粘度(dù)的平均(jūn)裏斯(sī)數劃分(fēn)。正確選擇一定粘度的潤滑油，充分發揮潤(rùn)滑油的(dí)作(zuò)用，保(bǎo)證發動(dòng)機處於穩(wěn)定(dìng)可(kě)靠(kào)的工(gōng)作(zuò)狀況。粘(nián)度過大(dà)，會造成發動機(jī)啟(qǐ)動(dòng)困難(nán)。增大燃(rán)抖(dǒu)油的消(xiāo)耗，降低(dī)發動(dòng)機功(gōng)率；若粘(nián)度過(guò)小，會(huì)降(jiàng)低(dī)油(yóu)膜(mó)支(zhī)撐能力(lì)，使(shǐ)摩擦(cā)麵之(zhī)間不能(néng)保持連續的(dí)潤滑(huá)層(céng)，增(zēng)加機件磨損(sǔn)。
